次世代自動車の率先行動

次世代自動車の導入について

走行中に二酸化炭素（CO2）を出さない「燃料電池自動車（FCV）」及び「電気自動車（EV）」を導入しています。

公用車の電動車化については、「半田市公用車の電動車化に関する基本事項（2023年度）」を作成し、現状を整理した上で計画的な導入を進めています。

また、電気自動車（EV）の導入には、充電設備を併せて導入する必要があることから、設置場所の検討を含め関係課で連携を図りながら進めています。

次世代自動車の導入

年度	種類	台数	1年あたりのCO2削減効果
2025年度（令和7年度）	電気自動車（日産自動車「SAKURA」）	4台	2.4412t-CO2
2025年度（令和7年度）	電気自動車（三菱自動車「minicab MIEV」）	2台	1.2206t-CO2
2024年度（令和6年度）	電気自動車（日産自動車「SAKURA」）	2台	1.2206t-CO2
2023年度（令和5年度）	電気自動車（日産自動車「SAKURA」）	1台	0.6103t-CO2
2022年度（令和4年度）	電気自動車（日産自動車「SAKURA」）	1台	0.6103t-CO2
2022年度（令和4年度）	電気自動車（三菱自動車「minicab MIEV」）	1台	0.6103t-CO2
2016年度（平成28年度）	燃料電池自動車（トヨタ自動車「MIRAI」）	1台	0.6103t-CO2
2015年度（平成27年度）	電気自動車（三菱自動車「minicab MIEV」）	1台	0.6103t-CO2
	合計	13台	7.9339t-CO2